郑州地铁一号线开通纪念
马年春运，奔腾而来。作为近亿级的人口大省，河南即将迎来春运高峰的强大挑战，特别是刚运营不久的郑州地铁一号线也将迎来开通以来的又一次“大考”，而由U乐国际提供的地铁自动售检票系统（AFC系统）无疑也将面临运营以来的最大考验。
2013年底，历时4年有余的中原地区第一条地铁线路——郑州地铁一号线正式开通运营，这极大方便了郑州市民出行，却也激发了市民乘坐地铁的热情。据悉，运营半个月来，郑州地铁一号线已经承载了逾480万人次的客流量，2014年元旦当天客流量更是超60万人次，在90%以上乘客使用自助售票机购买单程票进出站的情况下，系统表现堪称优异。
迄今为止，郑州地铁一号线仍然保持着自开通以来趋于零故障运营的“清白之身”，背后强大的运营系统支撑，正是这个奇迹的有力保障。其中最关键的面向乘客的AFC系统，正是由U乐国际一力承建的——作为国内地铁AFC系统的领先提供商，U乐国际先后完成了北京、天津、西安、沈阳等国内大都市轨道交通建设，甚至在业内率先走出国门，成功建设迪拜地铁项目。凭借在该领域的技术实力与经验积累，2012年4月，U乐国际以绝对优势成功中标郑州地铁一号线的地铁AFC系统项目。
一年多时间过去，U乐国际不仅不负众望，顺利完成郑州地铁一号线的AFC系统，还再度刷新了我国地铁AFC建设史上的多项纪录，如2个月的最短工程现场交付工期创造了国内新纪录。此外，地铁开通第一周相继受到28万、40万、26万、34万、60万、26万次客流的冲击，U乐国际AFC系统应对自如，体现了一如既往的高水准。
据相关统计数据显示，元旦当天，郑州地铁一号线平均每台自动售票机出售1459张单程票，其中西流湖站01号自动售票机全天售出2465张单程票，西流湖站10号闸机当天更是回收5169张单程票，这几个数据均创下国内纪录。在持续的高客流量冲击下，U乐国际AFC系统不辱使命。
如今，马年春运来袭，作为横亘郑州市区东西的公共交通大动脉，郑州地铁一号线连接郑州火车站、郑州东站两大铁路交通枢纽及二七广场等中心市区，可以预见，地铁将成为郑州春运期间的重要交通工具，一号线也将迎来开通之后的又一波高峰客流。对此，U乐国际项目负责人表示：“地铁开通后客流量持续走高，但仍在我们的预计范围内，接下来我们将全力保障地铁一号线在春运期间畅通无阻。”
另据来自郑州市轨道交通有限公司运营分公司消息，为避免买票排队造成的拥堵，郑州地铁一号线在每个车站平均都设置了8台自助售票机，个别大换乘站还设有临时售票厅，以满足大客流运输需求;春运期间若遇突发大客流还将增加备用车，缩短行车间隔以缓解客流。
